????新的一年并沒有給低迷的車市帶來太大的起色。24日記者從市車管所了解到，截至目前，島城私家車保有量約為109.4萬輛，盡管已占到全市機(jī)動(dòng)車保有量總數(shù)的約六成，但是私家車的增速保持“低溫”狀態(tài)，同比增長18.21%的數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前幾年超過20%的速度，而買車的經(jīng)濟(jì)成本及使用成本越來越高，使得越來越多的市民在買車之前，都得先仔細(xì)地算算買車到底劃不劃算。

????記者從市車管所了解到，截至目前，

全市機(jī)動(dòng)車保有量約為182萬輛，其中汽車保有量約為136.8萬輛，私家車保有量約為109.4萬輛。與去年同期相比，汽車保有量增長14.38% ，私家車保有量增長18.21%，從2012年4月至目前11個(gè)多月的時(shí)間里，島城私家車新增近16萬輛。從總體上看來，私家車已經(jīng)占了全市機(jī)動(dòng)車保有量總數(shù)的約六成。

????盡管私家車的數(shù)量仍然在繼續(xù)上升，但島城經(jīng)過了兩次爆發(fā)式增長之后，私家車的增速現(xiàn)在已經(jīng)處于“低溫”狀態(tài)。市車管所業(yè)務(wù)一科民警介紹，島城私家車爆發(fā)式增長出現(xiàn)在2006年、2009年，共有兩次，這兩次爆發(fā)增長期私家車的增幅都在30%以上。當(dāng)時(shí)除去“金九銀十”、逢年過節(jié)車商促銷期的平常時(shí)期，私家車的增幅也基本都保持在20%以上。現(xiàn)在私家車增幅低于20%，并且持續(xù)保持低速增長，與此同時(shí)，市民購買車輛的價(jià)值也在不斷地提高，目前新車登記注冊掛牌的情況來看，價(jià)值10萬至15萬元的私家車已成為不少家庭的“標(biāo)配”。

????“從爆發(fā)式增長到現(xiàn)在的低速增長，這也是機(jī)動(dòng)車普及化過程中的一個(gè)必然趨勢。”民警介紹，在市民買車的角度來看，購置私家車現(xiàn)在已經(jīng)不是“隨大流”，而轉(zhuǎn)變到了考慮自身是否需要、買車是否劃算，其中涉及到的最大兩個(gè)因素，就是用車的經(jīng)濟(jì)成本和實(shí)際使用成本。經(jīng)濟(jì)成本是很多車主都非常關(guān)注的，作為用車最多集中的支出方面，油價(jià)雖然存在波動(dòng)，但也是一項(xiàng)主要的支出，每年必有一次的保險(xiǎn)費(fèi)用也是一大項(xiàng)支出。特別是現(xiàn)在保險(xiǎn)公司對保費(fèi)、出險(xiǎn)次數(shù)要求、折扣等都有所調(diào)整，還有其他一些比較零散的支出，比如停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等。在實(shí)際使用方面，也是現(xiàn)在市民考慮比較多的一個(gè)方面，比如買車到底是干什么用、買車之后對出行是便利更多還是麻煩更多、有沒有合適的地方停車、交通擁堵的情況等，總體來說，市民在買車方面的考慮越來越理性；此外，一些外部因素也對私家車增長造成了一定影響，市民對私家車的剛性需求已不如前幾年那么大，對已有車輛進(jìn)行更新?lián)Q代也促進(jìn)了二手車交易增多，公共交通系統(tǒng)的發(fā)展，也使得一些可以通過公交便利出行的市民，對買車的計(jì)劃進(jìn)行延后或是不考慮。(記者 劉鵬)